 |
|
2007年5月29日 筑波サーキット
文・：三橋 写真：いろんな人達
|
ちょくちょくとサーキットの話題を取り上げると、
「おっ、ついにペアスロープもレーシングアイテムを作り出すのか？」
な～んて思う人も多かろう。
しかしご期待を裏切るようで申し訳ないが、その気はまったくございません。
ではサーキットを走って何をしようとしているのか、、、
癒されてるだけですかね。
|
|
どうせ走るなら、機能的にカッコよく走りたい！ という理念をもとに2007年2月、ツーリング＆サーキット兼用のツーピース革つなぎ“PSP-1”を作った、、、いや、正確に言えば浜松のヒョウドウ
プロダクツさんに依頼して作ってもらった。その昔、弊社ペアスロープでもレーシングスーツを作っていたが、今や、その技術も材料もないから。
PSP-1の出来栄えは予想どおり良かった。自走で現地に参加するサーキット走行会には理想的なスタイルだ。
・・・しかし、PSP-1の受注は早くもストップすることに。
|
|
 |
|
半年以上の試行錯誤、いや、元を正せば2003年から思い描いていたサーキットも走れる“PSP-1ツーリングスーツ”が2007年2月に完成し、翌月から受注販売を開始した。が、しかし、3ヵ月後の5月末日をもって受注終了と、販売期間は非常に短い。定番品ではないとはいえ「作りたいと思ってたのにケシカラン！」とのお叱りを数件受けたのでちょこっと裏事情を。
PSP-1は、企画・デザインこそペアスロープではあるが、製作は100％ヒョウドウ プロダクツ社。初めてのことでお互い気合いが入るが、気合いを入れすぎたヒョウドウさん工房、丹念な作り込みにより、予想外の出来事が。
■ワンピースよりツーピースの作りが複雑なため、同社のレーシングワンピースよりも予想以上に大幅な製作時間を要す。
■それでも手を抜くことなく作るが、同社オーダー製品全体の納期が、じわじわと遅れだす。
■気づいた頃には時遅し、価格と製作コストがまったく釣り合わないことが判明。それだけならまだ少々続けられるが、やはりPSP-1以外のレーシングスーツ（HYODの）のお客様に迷惑はかけられない。 |
|
結論から述べよう。
製作の都合上断念したPSP-1から、機能面以外の問題点を解消させたPSP-02へと移行させるのである。
しかし、それがいつから販売できるのか、デザインがどう変わるのか、筆者には予想がつかない。ここから先の計画も製作も、全てヒョウドウプロダクツさん次第なのであるから。（どうか頑張ってもらいたい、兵頭さん・製作スタッフのみなさん） |
|
さて、5月29日の筑波サーキット。首都圏のライコランド店が主催する午後からの走行会に参加する。
我々のメンバーは、息子、改造屋松永、松下、単車オヤヂ、カミさん（写真係り）、そして俺。みんなから「負けても泣かないでよ～」なんて言われているが、その言葉、のしを付けてそのまま返す。
|
|
 |
|
 |
| 走行会の司会進行役でもある松下。 |
|
息子のR6と改造屋の749R、気合い十分。 |
|
初めて息子のヤマハR6に乗る。今日、我が家から引っぱり出したバイクはR6一台だけだから息子と交互にサーキットを走ることになる。そのほうがいっしょに走ることがないので、親子で戦うことはない。もし慣れないR6みたいなバイクで競ったら、恐らく俺の負けになるだろうから安心か。（最近少々弱気である）
問題はその他の者。改造屋松永のドゥカティ749Rはならし中だから安全パイとしよう。単車オヤヂは俺より歳上（半世紀とちょっとの歳）だがあなどれない存在で、氏のBMW
K1200SがR6の敵ではないが、バックストレートだけは要注意。というより、なにかインチキしそうで要警戒。いちばん厄介なのは松下だ。サーキット慣れだけでなく、数々のイベントレースで表彰台に上る生意気なヤツだ。正攻法では勝ち目なんてないから、単車オヤヂ殿を見習ってインチキを考えよう・・・な～んて思いながらスタートするも、走り出せば頭の中はカラッポ。 |
|
